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        所以虽然公司这边对自己的技术很自信，但是该准备的东西也都是要准备好的，因为载人飞行跟用飞船给空间站运送物资是两回事，送物资的飞船大家可以接受失败，但是载人飞船要是出问题的话，那对公司的打击将会非常的大的！

        “火箭这边已经完成了所有的检测流程，而且这次我们使用了一枚全新的火箭，并没有使用之前已经使用过的回收回来的火箭，为的就是确保万无一失！

        当然备份火箭也准备了两发，这方面‘盖亚’基地那边的经验已经很丰富了，保证不会出问题的！”熊安台首先简短的汇报道。

        就跟他说的那样，火箭方面的事情真没有什么可汇报的地方，公司到现在已经执行过超过150次的发S任务了，到现在还没有出现过一次的失误，并且就算如此，他们在每次发S前也都会一丝不苟的完成所有的测试工作，保证火箭的发S成功率一直维持在百分百这个水平。

        “飞船这边也已经通过了公司最严格的检测，并且跟火箭的联合模拟发S也进行了了3次，已经完全具备了发S的能力！

        特别是安全系统我们更是进行了更严苛的测试，保证即使发S过程中出现意外也不会让宇航员的安全受到威胁。

        在正式发S前15分钟，火箭上的自动故障检测处理系统可以自动进行故障检测，一旦发现问题它会自动报警。

        在飞船起飞尚未离开火箭发S塔架时，如果出现险情，宇航员可应急脱离飞船，乘高速升降机、半自动下滑和下滑钢索返回地面，也可以使用宇航员弹S座椅等返回地面。

        当火箭点火上升，飞船离开发S塔架升空时，若出现事故险情，宇航员可以启动逃逸塔逃生。

        当飞船进入轨道飞行阶段出现险情后，宇航员可以利用飞船上的安全救生设备，例如航天服或救生球等进行保障自己的生命安全，也可以由地面发S救生飞船把宇航员接回来，此时宇航员可以利用飞船中备有的各种应急药品和救生器材进行自救或互救。

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