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        “好嘞，我这就联系罗晋成。”

        挂断电话，哈迪又叫来安迪，“安迪，明天启动卡车销售计划，让环球时报和ABC发广告。”

        “好的老板。”

        “还有，注册一家航运公司。”哈迪道。

        “航运公司，您又打算做航运生意了？”安迪诧异道。

        哈迪笑了笑，“现在美军手里有五百多艘7000吨自由轮，还有一百多艘15000吨胜利轮，这些货轮如今全部停在港口生锈，那不是暴殄天物吗。”

        “我打算全部接手过来，就算不自己用，转手卖掉也能赚一笔。”

        自由轮造价160万美元，胜利轮造价330万美元，为什么这么便宜，因为用的焊接而不是榫卯，所以这些货轮的设计寿命只有5年，就是为了应付德军的狼群轰炸行动。

        不过哈迪知道，后世这些货轮有些使用了20年以上，质量还是很不错的。

        军方给出的底价很便宜，自由轮18万一艘，胜利轮35万一艘，这个价格只比废铁价格高一些。

        哈迪的想法很简单，这些货轮这么便宜，全部买下来放在航运公司名下，不过这么多货轮他自己用不完，今后可以一边运货一边卖船，两头赚钱。

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