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        至于陆衡说的第二个航海要求，前往穿越东面大海去寻找济州岛，朱涛表示海船技术是够了，但是有一个难点就是方向性，穿越大海不似沿海能看到陆地能辨认方向，结合晴天太阳和夜间的星象可以辨识方向。

        穿越大海，天气瞬息万变，连续几个月都是阴天看不到太阳和星星都是有可能的，这就导致容易偏离航道，甚至原地打转都是有可能的，茫茫大海上这样才是最危险的，再巨大的海船可装载的物资都是有限的。

        朱涛回答，让陆衡想到了两个东西可以解决这问题，第一个是六分仪，这东西是后世航海必备的道具，用来在茫茫大海上辨别方向，可是这玩意的原理，让后世是计算机系毕业的陆衡压根都不知道。

        第二个则是指南针，宋代就有指南针的发明，除了少部分磁极混乱的地方，绝大部分航海线路用指南针就够了，况且目前陆衡只需要抵达南韩、日本、马六甲这些地方。

        拖小时候手工课的扶，陆衡可记得简单的指南针怎么做，重点就是磁石，也就是后世日常说的吸铁石，这玩意东汉末年天然的就有，陆衡在于吉那看到过。

        有了指南针就解决了这个大问题。

        当然陆衡提出的指南针只是简易制作法，虽然能够一时顶用，可时间一长就会消磁然后偏离航线，这就很麻烦，难不成无时无刻的看有没有消磁？

        这个连肉眼也看不到，不过暂时顶用就行，陆衡可记得沈括的《梦溪笔谈》有详细说明指南针，沈括可是曾经上过一次召唤名单的人物，之后有机会把这个北宋科学家给召唤出来。

        吴郡的沿海港口，新型的航海船，高达六仗、有五层，每艘船都是用四根承重柱做成的主体，甚至在造型上都出现了重大改革！

        在陆衡一统江东前，江东的大船除了平底外，楼船都是四四方方的导致阻力非常的大，即使是江风大些都能吹翻，更别说是巨大的海风。

        可如今的海船却更像后世的大船，下宽上窄、这样的设计让海船受到的阻力更小，能够泄去海风的形成的巨大阻力。

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