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        现在木叶准影级以下的忍者都转职成工程忍者，进一步建立铁路和公路两大运输网络，以及扩宽河道，甚至开挖人工运河。

        这是三个超大的工程，当初李万基用一千亿两仅仅建造出几条主干线，贯通火之国的大城市，现在需要以这些主干线为根基，向整个火之国扩展，争取将所有的中小城市都用铁路连接起来。

        而公路的修建工程更加繁重，虽然公路的修建要求没有铁路修建那么高，但公路却要深入到每一个村镇，哪怕再小的村子都得修建出一条坚固耐用的熔岩路来。

        当初在公路修建方面李万基很清楚搞水泥是没前途的，在这个有着修炼文明的异世界中必须因地制宜，以本土文明的力量为根基发展建造。

        在搞土木工程的时候，直接用土遁塑形，然后用火遁或者火炎阵熔化凝固为坚硬的熔岩，不管是从成本还是运输，又或者是施工进度等等方面都要甩出水泥好几条街。

        河流方面则主要以水库修建为根基，水库的修建不仅能有效减小乃至杜绝洪涝灾害，还能在干旱的时候将蓄积在水库的水源释放出来，供应农民浇灌庄稼，一举多得。

        除此之外，李万基当初还留下了水力发电的设想，目前木叶忍术忍具开发部已经研究出第一代的水力发电机，正在投入使用。

        水之国那边发展的也不慢，海底世界计划稳定而又快速的进行着。

        晶遁家族在这方面的确得天独厚，有着雾隐村乃至整个水之国的全力资助，晶遁家族的忍者实力提升都极其迅猛，让海底世界计划越来越快。

        同时海底世界的建造也让雾隐村和水之国能够开发海底资源。

        海洋中也有不少资源的，甚至矿产资源一点都不比大陆上少。

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