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        他们兴冲冲跑到港口的售票处，打听怎样购买飞艇的船票。

        结果被当头泼了一桶冷水。

        “从米德嘉德港到白鸥港，要是买普通船票的话，任意舱位随便挑，最早今天下午就有航班，票价还能打八折。”

        “但是，您要想乘坐飞艇的话，那不好意思，提前一个月预定船票，预付订金每人500金杜加——别嫌贵，您还不一定订得到。”

        “怎么，我有钱还买不到飞艇票？”

        “没错，有钱您也不一定买的到。”

        没办法，飞艇航运业务，目前还属于一个新兴产业。整个瓦雷斯世界，提供该项服务的飞艇公司，屈指可数。

        所有上述飞艇公司投入运营的魔导飞艇，加起来也不到一百艘。

        就米德嘉德-北海湾这条航线而言，只有一家总部设在白鸥港的飞艇公司提供跨洋航运服务，目前还处于“试运营”阶段，往来大洋两岸的魔导飞艇总共只有十艘。

        十艘航运飞艇，好像也不少了。

        乔安觉得，考虑到空中航行的风险性，在当今这个社会风气还比较保守的年代，有足够的财力购买昂贵的航空船票，并且敢于冒险乘坐飞艇跨洋旅行的人，其实并不多，按理说船票不该这么难买。

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