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        当物T的加速度不变时，重力问的大小取决于物T的质量，当质量越大时引力越大，而反重力系统就是给物T一个反作用力。

        当这个反作用力大于物T的重力时，这个物T就可以脱答离地球的引力。而在一定重力与反重力之间达到平衡时，就可以悬浮在大气层与地表之间。

        当然，我们同样要专考虑到大气压强的问题，只有作用与反作用力达到平衡时我们才能脱离地属球引力悬浮在空中。

        说起来好像很简单的样子，但是要想用科技手段来达到让宇宙飞船获得反重力系统的加持可就不是什么简单的事情了。

        无论是科学界的理论研究还是其它方面的研究，都很难解决反重力系统设计上遇到的各种难题，甚至可以说在雷天唐和夸父介入这方面的研究之前，地球科学界对反重力方面的研究非常的原始和初级。

        就连他们从51区那里获得的相关反重力研究资料也同样如此，那些研究资料也只不过是给雷天唐他们提供了一些研究方向和思路而已，而且这些研究方向和思路后来经过实验还都被否决了。

        不过也不是说这些没有结果的研究就一点价值都没有了，正是在这些研究实验中，雷天唐的灵感才会不停的迸发出来，才有了后面那上万次的实验设计。

        而之所以到现在才完成了这套反重力系统的研究工作，可以说无论是雷天唐还是夸父都付出了巨大的努力，这也是夸父心情很好的原因。

        要知道他们现在完成的这套反重力系统可是一个非常成熟的方案了，虽然后面优化升级的空间同样巨大无b，但是这套系统现在已经足够他们使用了。

        为什么一直强调说是反重力系统而不是反重力装置呢？主要是这套反重力系统可不仅仅只是把大块头的宇宙飞船从地球上给送上太空以后就没有它什么事了的！

        要是只能做这么简单的事情那设计它的重要X可就没有那么大了，毕竟如果不计代价的话，之前设计的组合型宇宙飞船也是可以完成宇宙飞船进入太空的目标的。

        给宇宙飞船加了这么一套反重力装置就为了将它送上太空可不是什么好设计，要是单独设计反重力装置，早在编号第892C的设计方案中就他们就完成了这个目标了。

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