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        而一旦飞船组合T降落以后陷进去，那不确定的情况就多了去了，所以为了宇航员的安全着想，在前期的建设过程中，基地外的月面上除了建设大量的太yAn能电池板阵列以外，还特意在飞船的主降落区那里建设了一块可供大吨位飞船降落的平台。

        不过由于建筑材料这种东西十分的珍贵，所以这个降落平台也只是利用了机械设备对这一块地区进行了捶打和碾压加固而已，更加专业的平台只能等未来资源充足的时候再来建设了。

        而现在，在地球亿万关注的目光中，‘后羿号’登月飞船组合T在预定的轨道位置成功的脱离了‘玄兔号’空间站，正式的开始登月之旅了！

        首先开始工作的是方向调整辅助发动机，在程序的控制下，它们JiNg准的调整了飞船组合T的轨道和方向，开始沿着计划中的着陆曲线飞去。

        在距离月面6800米的高度，主减速发动机成功点火，在它的巨大反推力下，组合T的下降速度开始迅速的减少，方向调整辅助发动机也同时在不停的微调着组合T的位置，将这个庞然大物JiNg准的对准降落平台。

        好在这个登月流程都已经经过了7次成功降落的验证了，而且有3次都还是成功模拟了载人登陆的，要是再加上之前发S各种月面探测器还有各种前进基地建设物资的降落次数，那这个数字就提高到了22次！

        这么多次的成功降落，已经让无限引力集团积累了丰富的月面降落经验，所以这个时候无论是地球控制中心还是‘玄兔号’空间站里的人最多也就是有一些紧张，但是更多的情绪则是期待！

        在距离月面300米的时候，整个组合T的速度已经降到了10米每秒的下降速度，而且这个速度还在快速的降低着，当组合T距离月面100米的时候，速度就降到了6米每秒，现在这个下降速度已经是可以安全降落了。

        到了这一步，所有人的心情都轻松了xs63“这里是‘玄兔号’，登月前准备工作完成，我们将会在下一轮飞抵脱离位置时正式开始登月！

        ‘盖亚’指挥中心，请确认登月程序是否正常！”作为这次登月任务的指令员，佟华民在系统自检顺利完成后开始了与地球确认最后一遍登月确认工作。

        此时‘盖亚’基地的指挥中心里一片紧张忙碌的场景，到了这最后的时刻，他们此刻的心情要是不紧张才怪了！

        就算是之前已经往月球发S过了很多次的各种探测器，也多次验证过载人登月飞船的可靠X，但是没有宇航员时的心态可跟现在真正有宇航员跟飞船一起登陆时的心态是完全两回事的，更不用说自家老板还在上面了！

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