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        所以大量的安装太yAn能电池板阵列就成为了一种必然的选择，太yAn能电池板加大容量电池组就可以给基地提供充沛的能源了。

        之所以要建设大量的太yAn能电池板阵列，主要还是因为月球的自转周期接近28天，14天的月夜可接收不到太yAn光，太yAn能电池板的数量如果不够的话，可没有办法收集更多的太yAn能来保证在这14天里基地的能源供应的！

        而这种需要大量时间来完成的工作，使用智能机器人来C作各种设备工作要更好，因为人类宇航员工作的时候还需要休息，就算是月球的引力更低使得宇航员个个都显得力大无b，工作的时候还要各种机械设备帮助，他们也最多工作4个小时就要休息一次了！

        但是智能机器人则不用，同样的工作使用机器人来工作的话建设周期会快两倍！

        更重要的是，在月球上可没有地球母亲的磁场保护，宇航员可是会一直处于各种宇宙S线的直接照S中的，短时间停留还行，长时间在月球表面上工作的话，那可就是对宇航员的生命不负责任了！

        而此时，在地球远地轨道上又增加了两道亮丽的风景线，一个是火星空间站的两节核心仓正在接受各种测试工作，每一节舱段的尺寸都要b地球空间站的舱段还要大的家伙当然非常引人注意了。

        它们将会在完成所有的测试工作后再跟两个火星前进基地建设任务载荷舱组合在一起发S到火星去的，之所以要提前发S两个空间站核心舱段到火星轨道上去，而不是跟后面的空间站舱段一起组合完成后再发S，也是从任务需求上来考虑的，这点后面会说到。

        还是来说时候地球轨道上另一个更x1引人目光大家伙吧，它就是已经组建完成的月球xs63毕竟一次发S72吨载荷跟发S105吨差别就不小了，而这些任务中最少的一个都要发S5次以上，这中间的差别可就大了，就算是公司能接受的了多次发S的费用，耽误的时间成本就是用钱买不到的了，更何况还有其它方面的需求呢！

        所以为了达到这些载荷的发S需要，当然就只能继续在运载火箭上进行研发了，一天公司的宇宙飞船没有正式深空，公司的太空计划就离不开这些运载火箭的支持！

        公司有这6款不同运载能力和发S方式的可回收火箭就已经足够满足当前的发S需求了，一些需要单独发S的实验小卫星之类的发S需求，公司这边会选择外派的，现在国内的几家私人航天公司发展的可也不错的，订单给他们完全没有问题的。

        这么做除了能节约公司的时间和JiNg力，还能支持一下同行的发展，百花齐放才是最好的，一家独大可不是什么好事情的！

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