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        因为装甲层需要考虑的东西可多了去了，防御各种太空小天T的撞击或者是其它的文明的攻击这个要求就让他们在设计装甲层的时候首先要考虑的就是装甲层的物理和能量防御强度。

        而宇宙飞船靠近恒星时外层装甲层面对极热的环境，或者是深空航行中宇宙自然的极寒温度，这两种温度上下差别甚至都能达到1000摄氏度这个巨大的数字，这么大的温差对装甲层的X能需求可想而知了。

        想要在这样的环境中很好的保障宇宙飞船的正常工作，同时还能保证飞船内的宇航员生命安全，雷天唐他们在设计装甲层的时候就头疼了好久，高温差对材料X能的要求实在是高的吓人，而装甲层还要在设计中兼具隔热保温的效果，这一点也在设计上他们也纠结了很久。

        还有就是现在正在进行的极限辐S测试了，宇宙飞船在太空中无时无刻的面临着宇宙中的各种辐S的攻击，装甲层要是不能防御这些攻击的话，那宇宙飞船设计的再漂亮也没有用。

        毕竟就算是不考虑辐S对宇航员的影响，各种辐S对材料的腐蚀也是无时无刻在进行着，虽然在之前的测试中已经测试了装甲层对常态下宇宙辐S的防御效果了，并且数据还算能接受，但是那么短的时间测试出来的数据并不能算数的。

        宇宙飞船可是要在宇宙中长期执行各种任务的，短时间里能抵御辐S的腐蚀，不代表它能抵御的了长时间的辐S腐蚀，所以他们现在要做的这种极限辐S实验就很有必要了，这次的实验会给他们后面的研究工作提供很多有用的数据。

        就在雷天唐忐忑的等待中，宇宙飞船中搭载的各种探测器已经将所有的实验数据都发送给了包裹着厚厚防辐S装甲的智能机器人。

        说实话要不是这次的测试数据是采用了智能机器人跟宇宙飞船之间由一条长长的数据光缆进行有线连接的话，在这么多超高强度的辐SS线照S下，智能机器人是绝对收不到宇宙飞船利用之前的无线连接来接收相关的实验数据的。

        看到了夸父分身的提示信号，知道了包括外部监测设备监测到的数据在内的所有实验数据都已经接收完成了，雷天唐直接就将这已经完成使命的6艘宇宙飞船，还有那些设备机器人之类的所有被强辐S照S过的东西全部都直接收到小黑洞本T上去销毁了。

        “哇哦！这个结果可不怎么样！咱们已经考虑过我们设计的装甲层材料在防辐S方面的X能并不太好，所以在设计装甲层的时候都特意的加厚了50%的设计，但是没想到结果却还是这个样子！

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        宇宙飞船可是要在宇宙中长期执行各种任务的，短时间里能抵御辐S的腐蚀，不代表它能抵御的了长时间的辐S腐蚀，所以他们现在要做的这种极限辐S实验就很有必要了，这次的实验会给他们后面的研究工作提供很多有用的数据。

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