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        电动车的电池寿命绝对在五年以上，即便使用的再厉害，五年之内都不会出现电路老化等原因导致续航大大减少。

        这套电池组的成本可比手机电池要高多了。

        不过就售价和成本相比较，其中的利润依旧是非常大。

        每一种型号的电池利润率都是不一样的，大概也就是在200块到500块之间的净利润。

        相比较手机电池的无所谓，放弃了很大一部分低端市场之后，在电动自行车领域，周阚并不打算走贵族路线。

        完全是以平价的价格进入这个市场。

        电池可不是开玩笑的东西，万一技术不好能源中心不稳定，装配不合格导致电池出现爆炸起火等问题，那可是大事！

        而随着风帆集团大量对外销售这些电池，因为电池本身的良好使用性能，被二次利用也是完全有可能的事情，所以为了杜绝这种情况发生，周阚没有给其他的友商有不良动机的机会。

        现在的手机多是一体机，大多不会出现自主拆卸电池的情况，但电动车就不一样了。

        电动车的电池和汽车相比就相当于汽车的发动机。

        周阚打算将电动车的每一块电池都录入铭文建立档案，待到使用寿命时间之后就统一进行报废。

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