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第一条改造的干线线路是沪-宁线,江南最繁忙的铁路大通道。
因为部里资金紧张,依然是对既有线路进行改造,而且还是客货混运。
也就是说,在这趟线路上,不但客车要提速,货运列车也要提速,还要重载。
“牤牛”项目落了下来。
这是货运机车,有具体指标,既要跑到120公里时速以上,还要能够载重超过5000吨。
如果说“雄狮”主要是得跑得够快,那么“牤牛”就必须是个跑得又快力气又大的“壮汉”。
显然,“牤牛”设计上的要求,与“雄狮”就有很大的不同。
由于设计工艺部门的机构做了重大调整,武文杰承担的责任更大了,加之人员和机构还需需要磨合,工作难度尤其大。
这一段时间,武文杰的作息又乱套了。
困扰他的,不仅有技术上的问题,还有员工的思想问题。
技术问题往往是通项,一个问题打通了,相关问题就都通了。
思想问题则不然,即使是同样的情况,落在不同的人头上,产生的思想问题也有可能大相径庭。
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