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        明月说郭老板您先干，京都发改委那边我出面打招呼。

        等到新建的万吨码头完工了，剪彩仪式上郭宝声又想起来批文的事，明月笑道我碰到京都发改委领导大致提了下，领导说注意工程质量。

        郭宝声狐疑道，注意工程质量？这就完了？

        明月笑道不然呢？要是找他下达批文，他肯定不同意。

        噢——

        至此郭宝声总算弄明白官场里的玄机。

        后来郭宝声的弟弟郭宝音要到碧海修建机场，京都发改委又不批，说碧海都有三个机场了，建什么建？

        明月到底是局委员说话硬气，反呛道伦敦有六个机场，它比碧海大吗？

        好不容易得到批文——这回京都发改委给了批文，但有个要求，即跑道只能3500米，而不能达到国际机场的4000米标准。

        理由很简单，这是第三个机场且为港商投资，规模规格不准超过前两个国企性质机场。

        问题在于，大飞机根本不敢降落3500米跑道，碰到雨雾冰雹等恶劣天气中小型飞机也危险。

        怎么办？

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